曾经将爱信6AT当宝的国产车,纷纷换了其他变速箱,爱信失宠了?
丰田汽车也是，丰田作为爱信的控股股东，自然是有优先使用爱信6AT变速箱的权利，但是我们看到，丰田旗下一些车型也开始放弃爱信6AT变速箱了，比如全新雷克萨斯ES，刚刚上市的时候，搭载的就是6AT变速箱，但是到了小改款的时候，也就是现款车型，也是换成了CVT变速箱，凯美瑞的情况也差不多。
中国汽车公司喜欢双离合变速箱。这可能与我国汽车企业的逐步发展有关。在早期，我们的汽车公司起步较晚，没有自动变速器的经验。他们中的大多数依靠进口自动变速器。其中，最正确的事情是要购买爱信 AT 变速箱，因为爱信 AT 变速箱是稳定的，有良好的信誉。
通过坊间对本田变速箱变出的谚语来看：本田外购发动机要比自己研发更便宜！可以看出CVT对本田来说实属无奈之举。由于本田自家研发的AT缺少基本的6AT，而最新研发成果10AT变速箱成本较高，所以只能选择外购，而这时CVT的出现，无疑正好解决了本田的燃眉之急，只不过，CVT却并不是本田的发展方向。
变速箱。用的是爱信6素，真的这变速箱没谁了，就神经病，踩少了没有力气，踩多了就窜。还有些零七八碎的小毛病就不说了，总体来说还能接受的一辆车，习惯了也算好开，另外说下这车新车旧车底盘还是差距比较明显的，可能又该修修了。 华晨宝马523。
售价28-18万，共有10款车型在售，终端还有五千上下的降幅，实际成交价格门槛并不高，对比很多合资车型来说都很友好。2022款新品车型搭载了5L/114马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无级变速箱，账面数据中规中矩，日常出行代步是足够的。
让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。
称霸十年的爱信6AT,如今是否廉颇老矣?
1、爱信6AT变速箱在时代的推移中也慢慢淡去了光环（当然现在也是属于霸主级地位，不过相比过去的状况还是差了很多），除了自主厂商能够拿出了属于自己的变速箱，减少了爱信6AT变速箱的采购需求之外，也有一部分原因是由于电动车（混动车型）潮流的来到，冲击到了内燃机乘用车的市场。
2、爱信6AT变速器不是谁想用，想用就能用，根据我最近几年对外资品牌的了解，一般都是即将废弃的物品才让国产品牌使用，变速器行业也是如此。
3、不过传动上匹配了爱信6AT变速箱，虽然技术已经很成熟，但是总感觉有点“廉颇老矣”的感觉，而其它一些中型SUV车型上早已用上了8AT、9AT变速箱。值得一提的是据一些驾驶过的车友吐槽，它的油耗颇高，在市区用车的话普遍耗油，郊区的话还能接受，这点就有些无可厚非了，毕竟一款车型很难做到尽善尽美。
4、过去十年，速腾建立在PQ35平台，虽然战功赫赫，但是也廉颇老矣。为了和日系对手进行更激烈地角逐，MQB平台给速腾带来了更大的空间和利用率。第三代速腾更大的前脸中网，没有严格遵守大众的”前格栅等级制度“，也确实变得更加时尚。
详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教
1、DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里，非常厉害，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式、标准模式、运动模式、可以自由切换，升档降档动力感觉各有不同，增加驾驶员的驾驶乐趣。
2、博越的6at变速箱整体上表现良好，但也有一些需要注意的地方。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称，换挡平顺，减少了驾驶过程中的顿挫感，为驾驶者带来舒适性。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位，适应性强。
3、使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里，显示出其良好的耐用性。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。
4、博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。能应对400N·m以上的扭矩需求，确保行车安全。
5、- 制造工艺精良：DSI6AT凭借其成熟的制造工艺和长期的技术积累，保证了使用寿命长达250，000公里的稳定性能。- 换挡平顺：在日常行驶时，博越的6AT自动变速器表现出平顺的换挡过程，起步时的动力响应也相当到位。
AT变速箱哪家强?这4款技术成熟可靠,买车照着选错不了
1、第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱，它具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平，综合实力并不比爱信6AT变速箱差，只是被大家低估了而已。
2、采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商，它因宝马而出名，与此同时它也成就了宝马，宝马旗下车型，下至1系、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影。可靠稳定是采埃孚8AT变速箱最基本的特点，而且它还能够匹配大排量的发动机，比如宝马X7的4T V8发动机，这足以看出采埃孚8AT变速箱的强大之处。
3、当然，AT变速箱获奖的还有其他两款8AT变速箱，代表车型分别是3系和T99，ZF能获奖这是意料之中的事情，其搭载在新3系的8AT（ZF HP51）虽然只是之前的升级版，但是变化也是非常大的，尤其是加速性更强了。
4、第四采埃孚8AT变速箱可以说是宝马皇室使用变速箱供应商，因为宝马而且出名的同时，也实现了宝马，宝马ZF8at可以在从第一系列到X7的所有车型中看到变速箱黑暗的阴影。可靠稳定：ZF8at变速箱最基本的功能，它也可以匹配大排量发动机，如宝马X74tV8发动机，足以看到ZF8at变速箱的力量。
5、阿特兹 官方指导价 ： 158-278万 级别 ： 中型轿车 阿特兹定位为一台运动型B级车，镀铬饰条装饰使灯组增添几分时尚感，中网的设计也让它有了“战斗力”上的提升。内饰设计先比起运动的外观，反而多了几份成熟和高级感，悬浮式中控屏的尺寸刚刚好，显示效果也比较细腻。
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本文概览：曾经将爱信6AT当宝的国产车,纷纷换了其他变速箱,爱信失宠了? 丰田汽车也是，丰田作为爱信的控股股东，自然是有优先使用爱信6AT变速箱的权利，但是我们看到，丰田旗下一些车型也开...
文章不错《6at变速箱图片(6at变速箱图解)》内容很有帮助