北京今日新增社会面2例/北京今日新增本土病例36例
中国传媒大学实行应急封闭管理
中国传媒大学实行应急封闭管理的具体情况如下：事件起因：2022年9月9日，北京市朝阳区在核酸检测中发现1名新冠肺炎初筛阳性人员，该人员为中国传媒大学在校学生。为快速阻断疫情传播链条，学校迅速启动应急响应机制。封闭管理措施：自9月9日17时起，中国传媒大学对校园实行应急封闭管理，期间暂停一切非必要人员流动，严格限制校内活动范围。
中国传媒大学梆子井公寓在2020年疫情期间实施的长期封闭管理措施，存在明显不合理性，主要体现在管理双标、形式主义严重、沟通缺失及对学生身心健康忽视等方面。
北京传媒大学是封闭管理。北京传媒大学位于北京市朝阳区，从2022年9月以来有新增病例，北京传媒大学为了保护学生的安全，实行封闭管理。
在2022年9月10日凌晨，中国传媒大学通过官微发布《齐心战疫，共同守护！致中国传媒大学全体师生员工的一封信》。信中表示，学校已立即启动应急预案，自17时起对校园实行应急封闭管理。
不给病毒有可乘之机。中国传媒大学新增7名感染大学生。金秋9月各大高校新学期开学学生返校，个别高校出现了在校学生感染的现象，对于中国传媒大学来说，学生要死于四面八方新学期开始出现疫情反弹的情况，也让诸多家长感到十分关心。
连续清零四天后北京再现疫情:以“打地鼠”的心态待之
北京在连续清零四天后再现疫情，需以“打地鼠”心态应对，坚持常态化防控与精准处置结合。以下从“如何看待”和“如何应对”两方面展开分析：如何看待此次疫情反弹？病毒特性决定防控难度：奥密克戎变异株传播隐匿性强、传播速度快，在不封城、不静默的条件下，实现“捞干筛尽”需较长时间。
北京新增本土感染者2例:社会面1例
新增感染者基本情况6月3日0时至15时，北京新增本土新冠肺炎病毒感染者2例（感染者1931935），均位于朝阳区。其中1例为普通型，1例为轻型；1例为隔离观察人员，1例为社会面筛查人员。目前，2例感染者均已转至定点医院隔离治疗，相关风险点位及人员已管控落位，以降低疫情传播风险。
0月7日0时至16时北京新增本土感染者2例10月6日0时至24时，新增本土新冠肺炎病毒感染者3例，均为隔离观察人员，朝阳区、大兴区、昌平区各1例，均为轻型。另有2例无症状感染者转确诊病例已通报。
月30日0时至15时，新增本土新冠肺炎病毒感染者2例，其中，社会面筛查人员1例，隔离观察人员1例；丰台区、昌平区各1例；轻型、无症状感染者各1例，已转至定点医院隔离治疗，相关风险点位及人员已管控落位。
近期航班
1、PN6420航班近期（2025年11月22日至12月3日）的轨迹为每日从西双版纳嘎洒国际机场（JHG）飞往郑州新郑国际机场（CGO），具体信息如下：起飞与抵达时间：该航班每日从西双版纳嘎洒国际机场出发，起飞时间集中在12：37至14：16之间。抵达郑州新郑国际机场的时间为15：33至17：14之间。
2、CZ3400绵阳-广州南方航空的航班动态如下：近期具体航班计划2025年11月6日（星期四）的航班于10：57 CST从绵阳南郊机场（MIG）起飞，13：11 CST准点降落广州白云国际机场（CAN），总飞行时间为2小时14分，使用飞机型号为A20N。
3、航班基本信息MU9779航班是东方航空的国内定期航班，其国际航空运输协会（IATA）代码为MU，国际民用航空组织（ICAO）代码为CES。该航班主要连接江苏省无锡市与辽宁省沈阳市，为两地旅客提供便捷的航空运输服务。
4、东航从上海飞往菲律宾的航班主要有MU212和MU211两个航班，以下是具体信息：MU212（CES212）航班：该航班往返于上海浦东国际机场（PVG）与菲律宾马尼拉国际机场（MNL）之间。其飞行时间通常在3小时11分至3小时30分之间，例如2025年11月15日的航班总飞行时间为3小时29分。
《上海历史性突破跌下感染数5000大关!拐点即将到来!相信阿拉一定胜利...
1、022年5月3日上海新增本土感染者总数为4982例（260例确诊+4722例无症状），未跌破5000例大关，但隔离管控中发现病例占比极高，社会面风险持续降低。新增感染者数据与构成2022年5月3日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例260例（含151例既往无症状感染者转归），新增本土无症状感染者4722例，合计4982例。
2022年5月11日回国航班熔断预警播报
1、022年5月11日回国航班熔断预警播报如下：CA988航班（洛杉矶-北京）5月9日入境航班确诊5例，已触发熔断机制，自5月30日起取消两个航班。MU772航班（阿姆斯特丹-成都）5月3日入境航班今日新增2例，累计确诊6例，已触发熔断机制，导致5月23日起熔断两个航班。
2、022年5月17日最新熔断快报：MF812（阿姆斯特丹-厦门）：5月11日航班累计输入1~3例。根据当前熔断规则，该航班暂未达到熔断标准，但后续需继续关注输入病例情况。KL831（阿姆斯特丹-杭州）：5月8日航班共输入0~4例，5月12日累计输入0~5例（注意：很多航班共享此数据）。
3、MU772（慕尼黑-上海）：虽然今日预警中提到5月9日的MU772有新增1例，但具体熔断情况还需进一步确认，预计5月23日和5月30日的航班存在熔断风险。今日预警航班 新增1例的航班 MU772（慕尼黑-上海）：5月9日航班新增1例。LH728（法兰克福-上海）：5月11日航班新增1例。
4、已官宣熔断航班CA988航班因5月1日航班输入病例超5例，5月22日、29日两班熔断；5月8日航班累计病例已达5例，6月5日、12日航班大概率熔断。待宣布熔断航班及概率CA998航班6月2日、9日熔断概率99%（5月5日航班病例至少5例，最多12例）；6月16日、23日可能熔断（病例持续增加风险）。
5、022年4月20日熔断每日更新及回国攻略 熔断快讯 CZ348（巴黎-广州）：4月14日的航班发现5例确诊病例，涉及4月12日从赫尔辛基转机的LH720航班。经统计，该航班可能已有7例或更多（有消息称已达11例，但具体需等官宣）。若确诊病例数达到熔断标准，CZ348航班可能面临5月5日和5月12日的熔断。
