后置后驱的车型/后置后驱的汽车

后置发动机的汽车有哪些?

经典跑车与高性能车型保时捷911系列德国保时捷公司生产的标志性跑车，自1963年推出以来持续迭代，搭载后置六缸水平对置发动机，以卓越的动力和加速性能著称。宝马700历史车型中采用后置发动机布局的代表之一，兼具轻量化与驾驶灵活性。

Smart 451的发动机布局具有以下特点：后置横置三缸布局Smart 451搭载的是0L自然吸气三菱电喷发动机（L3），采用后置横置布局，与5速手自一体AMT变速箱匹配。这种设计将发动机放置在车辆尾部，有助于优化车身配重，但可能带来明显的顿挫感和噪音（易车社区，2023）。

菱智M5EV 菱智M5EV 官方指导价：199-139万 级别：MPV 最近半年销量：1101辆 综合评分：69分 推荐理由：操控给力、储物空间设计合理、电耗小、视野宽阔、动力也不肉。

后置发动机车型推荐：保时捷911 保时捷911是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车。费迪南&米多；亚历山大&米多；费迪南·亚历山大·保时捷设计的作品。自1963年诞生以来，它经历了七代车型，以其独特的风格和出色的耐用性而闻名于世。

发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式采用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smartfortwo；采用后置四驱的乘用车仅有保时捷911Carrera4\u002F4S。以下是关于发动机后置的部分介绍：适用车型：后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型典型车型为城市中普遍的城市客车公路客车以及高级跑车。

现在的超级跑车，基本上都会采用一直传动方式，那就是后中置后驱，这几乎已经成了超级跑车的法典，似乎没有其他驱动方式可以选择。但有一个特例，那就是保时捷的911，这不仅是目前位置仍然采用后置发动机后轮驱动的唯一一款跑车，随着老甲壳虫的停产，它也是目前唯一采用后置后驱唯一一款汽车。

后置后驱弊端

1、后置后驱汽车的弊端主要包括以下几点：操控稳定性降低：RR车型的前轮附着力较小，特别是在高速行驶时，转向稳定性会受到影响，可能导致驾驶过程中的安全隐患。发动机散热困难：水箱布置在RR车型中较为困难，后置的发动机布局限制了水箱的位置，不利于发动机的散热，进而影响发动机的性能和寿命。

2、后置后驱（RR）的汽车在操控稳定性、发动机布置、防尘性能、远程操纵机构布置以及维修保养等方面存在一系列弊端。首先，RR车型的前轮附着力较小，特别是在高速行驶时，转向稳定性会受到影响，从而降低操纵稳定性。这在驾驶过程中可能引发安全隐患。其次，水箱的布置在RR车型中较为困难。

3、后置后驱车内空间布局较为灵活。发动机等部件后置，使得车内的空间安排更加自由，可以根据车型定位和设计需求，打造出独特的驾乘空间。这种驱动方式常用于一些特殊车型，如部分高性能跑车或小型巴士等，能为驾驶者带来与众不同的驾乘感受。不过，后置后驱也有弊端。

4、弊端 前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性。水箱布置困难，不利于发动机的散热。发动机防尘困难。发动机和变速器等总成远离驾驶员，远程（Remote）操纵机构的布置较复杂。故障不宜及时判别，维修保养困难。

5、前置后驱最好。漂移要求的是后轮失去抓地力而前轮失去较小或不失去抓地力。重心在后面的话会增加后轮的抓地力。刹车打方向由于重心在后后面惯性过大容易飘过头。而前轮此时抓地不足的话更难修正。发动机放前面好处多多。但也有弊端。质量加大（传动轴）。

6、采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。

后置后驱,只要14.98万起,这台新上市的国产SUV有些“不一样”

1、与小蚂蚁不同，定位更加高端的蚂蚁从各方面来看都是奇瑞新能源目前为止最有实力的产品，没有之一。从定价上， 奇瑞蚂蚁官方售价为198-198万元，毫无疑问，这个价格不仅对于他们品牌自身是一个突破，而且还与市面上大量的同级别纯电动SUV形成了直接的对抗。

2、奇瑞新能源推出首款全新产品—— 奇瑞蚂蚁，新车定位为中型SUV，厂商指导价为198-198万元。那这款奇瑞蚂蚁究竟如何呢？接下来就让我们来看看吧。

3、ENOVATE天际汽车首款产品5+X智能电动SUV——天际ME7正式上市，该车型定位于中大型纯电SUV，共推出5款车型供消费者选择，综合补贴后售价区间为288万-298万元。天际ME7打破SUV设计惯例，以突破性的黄金比例引领设计风尚，其轴距和车长比值达0.604，车窗与车身比例近1：2，姿态优美。

4、万落地、后置后驱的中型SUV有奇瑞eQ7，此外深蓝S零跑C11也有后置后驱版本且价格接近15万。以下是这三款车的详细介绍：奇瑞eQ7价格：预售价139 - 139万元，15万可落地。外观：与大蚂蚁车型设计差异大，采用简洁的新能源纯电SUV风格。前脸封闭式格栅，搭配分体式大灯和凌厉线条。