大众朗逸是什么变速箱(大众朗逸是什么变速箱?)

大众朗逸的波箱是国产还是进口

1、大众朗逸的波箱（变速箱）并非全部进口，而是以德国技术为核心，在国内生产。具体不同款式车型的变速箱情况如下：朗逸2023款5L自动得逸版：该车型配备的是6挡手自一体变速箱。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，不过其生产环节是在国内完成的。

2、朗逸的变速箱不错，也是进口的Tiptrnic6速手自一体波箱，比其他车强（和翼神不相上下，但是强度比翼神的CVT高，翼神的CVT燃油经济性又更高舒适性也更高），大众手动变速箱的手感一流，比翼神的变速箱强。再说下翼神，这个车有很多缺点也有很多优点，看你的年龄和审美观来选择。

3、不过相比于这些涡轮增压车型来说，朗逸比较走量的依旧是5L的版本，我认为最关键的就是大家对自然吸气发动机的耐用性更加肯定，并且它搭载的是6AT变速箱，开起来的感觉确实也要比干式双离合更好，还不用担心故障问题。

大众朗逸五百万用的哪款变速箱

1、大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机类型密切相关。根据公开信息，该车型的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱。

2、大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型号的7速双离合变速箱。它在大众旗下多款车型上广泛应用，具有一定的技术成熟度。

3、L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic）。这款变速箱技术成熟，换挡平顺性较好，维护成本相对较低。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱。其特点是换挡速度快、传动效率高，但低速工况下可能存在轻微顿挫。

4、大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机型号密切相关。根据公开信息，该车型装配的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱。

朗逸三大件是德国的吗

1、朗逸的三大件并非直接来自德国，而是基于德国技术在国内合资生产。其发动机、变速箱和底盘均采用大众集团的核心技术，但生产环节主要在中国完成，部分关键部件的技术源头可追溯至德国。

2、综上所述，朗逸三大件在技术上依托德国，但生产和设计更多体现了本土化特征。

3、综上所述，朗逸是一款由中国和德国技术共同打造的汽车。虽然其三大件并非全部来自德国，但采用了德国技术，使其在性能与品质上达到了新的高度。这种技术的融合，不仅提升了朗逸的市场竞争力，也为中国消费者带来了更加优质的汽车产品。

4、朗逸的三大件——发动机、变速器和平台，均采用了德国技术，可以说其三大件是德国的。具体来说：发动机：朗逸的发动机是由德国技术生产的，虽然是在国内组装，但技术源头来自德国。变速器：同样，朗逸的变速器也是采用了德国技术，确保了换挡的平顺性和燃油经济性。

5、朗逸的三大件并非全部直接源自德国进口，但采用了德国的技术。以下是详细解发动机：朗逸的发动机并非直接从德国进口，而是在国内采用德国技术生产的。变速器：与发动机相同，朗逸的变速器也是在国内采用德国技术制造的，并非德国原装进口。

6、大众朗逸的三大件（发动机、变速箱、底盘）并非全部来自德国制造。以下是详细解释： 发动机： 朗逸搭载的2T和4T涡轮增压发动机，虽然采用了德国技术，但具体的制造地点可能因供应链和生产策略而有所不同，不一定全部在德国生产。

上汽大众朗逸500万星空版是什么变速箱

1、上汽大众朗逸500万星空版使用的是爱信6速手自一体变速箱（6AT变速箱）。以下从变速箱类型、匹配发动机、特点等方面进行详细介绍：变速箱类型爱信6速手自一体变速箱属于自动变速箱的一种，它结合了自动变速箱的便捷性和手动变速箱的操控性。

2、核心属性与普通朗逸一致朗逸星空500万在动力系统、底盘结构等核心部件上与普通朗逸保持高度一致。例如，其搭载的5L自然吸气发动机（最大功率83kW，峰值扭矩145N·m）及6速手自一体变速箱，与普通版车型完全相同。这种设计策略既保证了纪念版车型的可靠性，也避免了因核心部件调整可能引发的技术风险。

3、朗逸星空500万是上汽大众推出的一款特别版车型，基于朗逸车型打造，主打高性价比和运动化设计。以下是其核心配置参数及特点的详细说明：动力系统发动机 搭载5L自然吸气EA211-DMB发动机，最大功率 83kW（113马力），峰值扭矩 145N·m。 匹配6速手自一体变速箱（AT），平顺性与可靠性兼顾。

4、朗逸星空500万版2023款的配置参数如下：发动机：搭载5L 110马力 L4发动机，最大功率达到81kW，最大扭矩为141N·m，为车辆提供稳定且经济的动力输出。变速箱：采用6挡手自一体变速箱，换挡平顺，提升驾驶的舒适性和燃油经济性。

5、变速箱参数：采用6挡手自一体变速箱，提供顺畅的换挡体验。底盘转向参数：前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。助力类型为电动助力，确保驾驶的轻松与稳定。车轮制动参数：前后轮胎规格均为205/55 R16，驻车制动类型为电子驻车，提供便捷的停车体验。

朗逸自动变速箱怎么样?朗逸1.6自动变速箱怎样

1、大众朗逸的自动变速箱整体表现良好，具有良好的性能和可靠性。以下是关于朗逸6自动变速箱的详细介绍： 采用爱信6速手自一体变速箱- 换挡平顺舒适：该变速箱换挡过程平顺，无明显的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。- 升降档积极迅速：变速箱响应速度快，能够根据驾驶者的意图迅速进行升降档操作。

2、自动朗逸搭载的是干式双离合变速箱。这种设计在换挡速度、动力损失、燃油经济性和传递效率方面表现出色。干式双离合的优点 换挡迅捷：干式双离合变速箱的换挡速度非常快，能够迅速响应驾驶者的意图。动力损失少：由于换挡过程中动力中断时间短，因此动力损失较少，保证了车辆的加速性能。

3、013款大众朗逸6自动挡提速较平缓，桑塔纳6自动挡提速略快，但两者均属于家用经济型水平。朗逸6自动挡动力表现2013款朗逸6自动挡搭载6L自然吸气发动机，最大功率106马力，最大扭矩153牛·米，匹配爱信第三代6AT手自一体变速箱。

4、异响及部分车身部件问题，整体故障率处于中规中矩水平，以下是具体细节：发动机核心通病 曲轴油封渗漏/漏油 现象：曲轴前后油封易老化，出现机油缓慢渗出（渗油）或快速滴落（漏油），加速时伴随轻微振动。

5、大众朗逸11款6自动挡车型的质量表现堪称出色。它搭载了爱信6速手自一体变速箱，这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，换挡过程平顺且舒适，不仅在经济性上表现出色，同时可靠性也值得信赖。尽管这款车型已经问世11年，但至今其性能依然稳定可靠。

6、0款大众朗逸6最高配的口碑整体较好，综合性能适合日常代步，但存在部分细节不足，具体表现如下：动力与操控表现稳定6L自然吸气发动机匹配手动变速箱时，通过合理选择档位和转速，可实现游刃有余的超车和日常行驶，动力输出线性且响应及时。

朗逸启航16年的是什么变速箱什么离合器

1、016款朗逸启航的变速箱和离合器配置因动力版本不同存在差异，具体如下：6L自动挡车型该车型搭载的是爱信6速手自一体变速器（型号DQ250）。这款变速器属于传统液力自动变速器（AT）范畴，通过液力变矩器传递动力，具有换挡平顺、技术成熟的特点。

2、【太平洋汽车网】EA211-DJS大众朗逸采用的是EA211-DJS发动机，采用正时皮带。大众朗逸6自动挡车型采用的6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。EA211-DJS大众朗逸采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。

3、【太平洋汽车网】大众朗逸启航搭载的是一台EA211的5L自然吸气发动机，而相匹配的是6挡手自一体变速箱，长宽高是4613*1765*1460毫米，轴距是2610毫米。

4、类型：7挡双离合变速器。换挡体验：流畅，加速时间仅需3秒。挡位数：多达7个，操作便捷。车辆尺寸与结构：车身尺寸：长4670mm、宽1806mm、高1474mm。轴距：2688mm，保证乘客舒适空间。车门数：4门。座位数：5座，可轻松容纳家庭成员。结构：三厢车。燃油配置：油箱容积：51升。燃油类型：汽油。

5、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm。它搭载的是6挡AT变速箱，最高车速可达每小时183千米。在动力方面，朗逸启航的最大马力为112匹，最大功率为82千瓦，在每分钟6100转时达到最大功率，同时拥有145牛米的最大扭矩。综上所述，朗逸启航是一款性能优良、参数明确且非库存车的车型。

6、在动力性能上，朗逸启航版与经典版也有所不同。启航版的最大功率为82kw，最大扭矩为145Nm；而经典版的最大功率则达到96kw，最大扭矩为225Nm。这些差异可能会影响到车辆的整体性能与驾驶体验。在传动系统方面，朗逸启航版配备了6挡手自一体变速箱，而经典版则采用了7挡双离合变速箱。