起亚k5变速箱/起亚k5变速箱油多少公里换一次

起亚k五2014款手动挡2.0l有什么通病

起亚K5 2014款手动挡0L存在一些常见问题。 发动机方面，可能出现气门室盖垫渗油的情况。这主要是由于橡胶密封垫长期使用后老化，导致机油渗漏。 变速箱顿挫感较为明显。在换挡过程中，尤其是低速行驶时，可能会出现换挡不顺畅、顿挫的现象，这可能与变速箱内部的换挡逻辑以及相关部件的磨损有关。

起亚K5 2014款手动挡0L的通病主要包括点火系统、天窗、内饰、动力系统、换挡机构、车窗及座椅等方面的问题。具体如下：点火系统方面，点火线圈容易损坏。

起亚K5 2014款手动挡0L存在一些常见问题。 发动机方面，可能出现气门室盖垫渗油的情况。这主要是由于橡胶密封垫长时间使用后老化，导致机油渗漏。 变速箱顿挫感较为明显。特别是在换挡过程中，有时会感觉动力衔接不顺畅，影响驾驶体验。这可能是变速箱内部齿轮、同步器等部件磨损或调校问题导致。

--、变速箱！--、天窗和车顶的异响，密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、以及车身和排气管的异响等，但起亚K5配备了0L、6T和0T的不同发动机。早期驾驶时，可能会感觉驱动力略显不足，尤其是在经济模式下更为明显。

发动机冷却系因泄漏，缺水，未能及时补充而造成发动机过热。发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失。活塞环断裂，刮伤缸壁。活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁。活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。活塞销外出，刮伤缸壁。气缸内进入异物。活塞与缸壁配合间隙过小。

质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

13起亚k5通病

013年起亚K5的通病主要包括发动机问题、变速箱问题以及车身部件的一些小毛病。发动机问题：0L自然吸气发动机设计缺陷：可能存在拉缸或者敲缸的问题，尤其在里程数超过8万公里后，润滑不足、磨损加剧的情况较为常见。发动机故障灯亮起：这可能是由于供油、点火、进气、排气系统或各种传感器部件故障导致的。

其次是变速箱问题。一些13款起亚K5会出现换挡顿挫感明显的现象。这可能是变速箱内部的电磁阀故障，影响了油压控制，导致换挡时不够平顺。变速箱油长期未更换，油质变差，也会使换挡性能下降。另外，变速箱电脑板出现故障，可能会导致控制逻辑混乱，出现异常换挡情况。再者是底盘悬挂部分。

款起亚K5存在一些较为常见的问题。首先是发动机方面，部分车辆可能出现发动机抖动的情况。这可能是由于节气门积碳过多影响进气量，或者火花塞点火不良等原因导致。积碳会使发动机混合气比例失调，燃烧不充分，进而引发抖动。火花塞性能下降则不能准确点燃混合气，同样会造成发动机工作不稳定。

需注意的缺点通病问题 发动机噪音：冷启动时可能出现哒哒声（气门顶柱泄压问题，但无需特别处理）。细节瑕疵：内饰异味（14%车主提及）、车漆较薄（7%反馈）、部分车辆存在天窗异响或低速顿挫。

起亚K5的通病主要包括以下几点：发动机噪音：部分车主反映，起亚K5的发动机在运行过程中会产生较大的噪音，可能会干扰驾驶者的驾驶体验。刹车异响：刹车系统在使用过程中，部分车主会遇到刹车异响的问题，这可能影响驾驶者的驾驶感受，并可能引发对刹车系统安全性的担忧。

起亚K5发动机的通病主要包括以下几点：发动机异响：部分起亚K5车主反映，在车辆行驶过程中，发动机会出现异响。这种异响可能源于发动机内部零件磨损、松动或装配不当，需要进一步检查以确定具体原因。机油消耗过快：有车主反映，起亚K5的发动机机油消耗速度较快，可能需要频繁补充机油。

起亚k5是什么变速箱?起亚k5的变速箱amt是什么意思

一般而言，AMT（Automated Mechanical Transmission）指的是机械式自动变速器，也被称为自动离合手动变速器或者半自动变速器。它通过在手动变速器的基础上加装一套电子控制的液压（或气压）换挡执行机构，来实现换挡过程的自动化。但需要注意的是，起亚K5所配备的6速手自一体变速箱并不等同于传统意义上的AMT变速箱，而是更加先进的自动变速箱技术。

起亚K5的变速箱分为两种类型：手动挡版：全部配置的是6挡手动变速箱。这种变速箱需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆，以实现不同挡位之间的切换，适合喜欢驾驶乐趣和操控感的消费者。自动版：全部配置的是6挡手自一体变速箱。

起亚K5手动挡版全部配置的是6挡手动变速箱；自动版全部配置的是6挡手自一体变速箱。以下是官方数据。K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。

起亚k5是起亚旗下的一款中型车。这款车采用两种变速箱，一种是8at变速箱，一种是7速双离合变速箱。变速箱是汽车里很重要的东西。如果没有变速箱，汽车就不能正常行驶。at变速箱和双离合变速箱是常见的自动变速箱，但它们的结构和工作原理不同。

起亚k5是什么变速箱

起亚K5 8AT变速箱没有固定的万公里数要求必须进行自动变速箱重置学习。以下为详细解释：自动变速箱重置学习通常并非基于固定的行驶里程来决定是否进行。它主要是针对变速箱控制单元（TCU）在长期使用过程中，因各种因素导致换挡逻辑、油压控制等参数出现偏差，影响换挡平顺性和驾驶体验时的一种调整手段。

起亚K5的变速箱有6速手自一体变速箱和6速手动变速箱两种选择。6速手自一体变速箱：这是一种自动变速箱，可以在需要时自动换挡，也可以手动换挡。这种变速箱结合了自动变速箱的便利性和手动变速箱的驾驶乐趣，为驾驶员提供了更加灵活的驾驶体验。

起亚K5的变速箱分为两种类型：手动挡版：全部配置的是6挡手动变速箱。这种变速箱需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆，以实现不同挡位之间的切换，适合喜欢驾驶乐趣和操控感的消费者。自动版：全部配置的是6挡手自一体变速箱。

起亚K5手动挡版全部配置的是6挡手动变速箱；自动版全部配置的是6挡手自一体变速箱。以下是官方数据。K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。

起亚k58at变速箱多少万公里要自动变速箱重置学习

起亚K5 8AT变速箱没有固定的万公里数要求必须进行自动变速箱重置学习。以下为详细解释：自动变速箱重置学习通常并非基于固定的行驶里程来决定是否进行。它主要是针对变速箱控制单元（TCU）在长期使用过程中，因各种因素导致换挡逻辑、油压控制等参数出现偏差，影响换挡平顺性和驾驶体验时的一种调整手段。

起亚K5变速箱油应40000KM或者24个月更换一次，东风悦达起亚新一代K5凯酷将于7月24日开幕的成都车展中正式亮相并公布预售价。据此前消息，国产版新一代K5将于今年9月正式上市。

总结：全新起亚K5凯酷以“价值至上”为核心，通过设计革新、空间优化、智能科技、高效动力及精准营销，在15-20万价格区间打破同级价值天花板，为年轻消费者提供超越期待的用车体验，有望在中级轿车市场实现突破。

0T引擎匹配8AT变速箱，动力更强劲，适合追求性能的用户。价格与优惠 国内厂商指导价为118-58万元，北京地区4S店最高优惠2万元，优惠后发票价低至118-160万元，性价比优势显著。

搭载该变速箱的车型油耗普遍高于使用爱信8AT的丰田/雷克萨斯车型，可能与调校策略或硬件设计差异有关。应用车型与市场表现现代8AT已广泛搭载于现代胜达、索纳塔起亚K5等车型。例如，现代胜达提供0T+8AT动力组合，终端优惠达5万元，性价比突出，成为中大型SUV市场的热门选择。

不同版本的齿比应用 燃油车型版本：以现代索纳塔、起亚K5等车型为例，搭载的摩比斯8AT变速箱一挡齿比815，八挡齿比0.648，主减速比384，适合城市拥堵与高速巡航场景。 混动/插混适配：部分混动车型匹配的8AT版本齿比略有调整，一挡齿比约6，侧重与电机扭矩协同，提升低速加速性。

起亚K5凯酷8AT是哪个厂家

起亚K5凯酷8AT是韩国派沃泰变速箱企业，成为全世界极少数可以完全独立研发8AT的公司。

现代8AT研发能力：现代集团旗下的派沃泰可独立研发8AT，此前派沃泰已和岱摩斯合并为现代坦迪斯，被视为现代的“爱信”。产品形式：拥有横置和纵置两种形式。

大岳东风起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、江苏大岳投资有限公司和韩国起亚汽车有限公司共同出资组建的中外合资汽车制造企业。公司旗下的车型众多，其中，起亚K5凯酷的车身尺寸分别为4980mm、1860mm和1455mm，轴距为2900mm。动力方面，该车搭载5T和0T发动机，匹配7速湿式双离合和8AT变速箱。

据东风悦达起亚官方资料显示，这些功能在日后将悉数装配到全新一代K5凯酷上，多项安全科技配置的加持也让新车备受期待。

起亚是源自韩国的知名汽车制造商，即韩国起亚汽车集团的子公司。东风大岳起亚汽车有限公司是由中国的东风汽车公司、江苏大岳投资有限公司以及韩国起亚汽车有限公司共同出资创建的合资企业，致力于生产各种车型。