新款brz(新款brz和旧款brz的避震通用吗)

斯巴鲁BRZ新老对比:二线城市的专属福利?

斯巴鲁BRZ新老款对比中，二线城市因排放标准限制较少，购买新款BRZ无需加价，成为二线城市的“专属福利”。以下从外观、内饰、动力方面进行详细对比：外观：全新斯巴鲁BRZ：造型变化大，标志性元素保留，进气格栅“笑”得更灿烂，大灯更圆润，侧面增加通风口，车尾圆润，粗壮尾喉吸引人。

一方面，这些车相对是有点小贵的，最关键的是不实用。比如mini、甲壳虫、smart、斯巴鲁BRZ、高尔夫GTI这些车。拥有这些车的人，很多是为了玩耍，或者为了情怀，但家里肯定不止这一辆车。

BRZ再次告别中国,国内月销仅千辆,斯巴鲁离退出中国还远吗?

斯巴鲁BRZ再次退出中国市场主要受销量停滞、新能源冲击、车型更新缓慢及政策限制影响，目前斯巴鲁品牌在国内销量持续下滑，未来生存面临挑战，但尚不能断定其会完全退出中国市场。BRZ再次退出中国市场的原因销量停滞：BRZ回归初期市场反响热烈，但品牌忠实客户完成消费后，销售数据停滞。

还有一个很沉重的消息是，新款BRZ未来也无缘中国市场。因此，算起来BRZ在国内市场的销售生涯，不过是匆匆几年而已，用四个字总结就是“二进而退”，而老车主手里的BRZ或者又会迎来一波升值小高潮。

这十年间，SUBARU BRZ与中国消费者相爱未曾改变。它懂得大家的心思，总能在第一时间就来到中国消费者身边。年初的时候，斯巴鲁官方发布公告，SUBARU BRZ要暂离中国市场。但我们相信，这次暂离不会太久，就与上次相同。短暂的告别开，或许是将以更好的面貌再次来到我们身边，带来更出色的体验。

新一代GR86和BRZ的改进更新和区别

1、新款GR86和BRZ在外观上也进行了改进，但气动改进并不是重点。两款车型在外观细节上有所不同，如后部特征和转向节特征等。这些改进使得新款车型在外观上更加时尚、动感。总结 新一代GR86和BRZ在动力系统、车身刚性、重量优化、底盘调教、老毛病改进以及其他细节方面都进行了全面升级。

2、新一代丰田GR 86于11月26日在中国首发，作为GR系列第三款全球车型及老款86的换代产品，其核心亮点如下：外观设计前脸差异化：采用黑色Functional MATRIX格栅搭配黑红GR身份标牌，强化性能车属性；前包围两侧“獠牙”设计具备通风功能，兼具视觉冲击与实用性。

3、主动安全：BRZ多出全速自适应巡航、后驻车雷达、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、方向盘换挡等功能，安全配置更全面。动力性能发动机参数：两者均搭载4L自然吸气发动机，最大功率172千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

4、产品力对比外观设计：GR 86与BRZ前脸差异显著，86采用方正进气口和简洁包围，BRZ则使用梯形进气口和复杂包围；车身侧面及尾部设计几乎一致，均为典型两门后驱跑车比例。

5、新一代丰田GR 86提供手动挡可选，以下为详细介绍：外观方面 新车整体与全新BRZ类似，但细节有明显不同，采用全新设计语言，较上一代更动感时尚。前脸换装更大面积的functional MATRIX进气格栅，内嵌多条熏黑蜂窝状格栅。两侧大灯组采用全新样式，熏黑底色搭配“J”字型LED日行灯，更有冲击力。

6、斯巴鲁BRZ则可能保留原名，延续双品牌差异化策略。总结下一代86（或GR86）与BRZ的改款核心在于性能跃升与品牌整合：TNGA架构与涡轮引擎的引入将显著提升驾驶体验，设计优化与命名调整则瞄准年轻化市场。若定价合理，新车有望重燃入门级跑车市场的热情，成为丰田与斯巴鲁合作的新标杆。

小众车解析,涨价后的斯巴鲁BRZ还值得买吗?

1、涨价后的斯巴鲁BRZ是否值得买需结合个人需求判断，对于铁粉或追求纯粹驾驶体验的消费者而言更值得考虑，但对注重实用性或预算有限的用户吸引力有限。

2、BRZ定位小众，虽市场需求可能上升，但长远销量预期保守。斯巴鲁近两年在华表现乏力，2017年在华销量同比下降34%，2018年前8个月森林人销量占中国80%产品销量，换代后销量表现不佳。BRZ回归对销量提升或许作用不大，但能带来潜在品牌影响力。不过BRZ只能救一时，斯巴鲁若想在华进一步发展，国产或许是不错选择。

3、虽然德国消费者都非常肯定BRZ的性能，但售价超过38，990欧元，约合人民币近30万元，此时他们就觉得这款车有些不值得了。反观中国市场，斯巴鲁BRZ入门价格为30.88万元，而姐妹车型丰田GR86的价格则为386万元，自然前者更有优势。