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米26直升机

1、在切尔诺贝利核事故中，米26直升机搭载D136发动机，冒着致命辐射在空中喷洒清洗剂，为事故处理提供了重要支持。在汶川地震等自然灾害中，米26也是唯一可以运载重型挖掘设备的直升机，为救援工作提供了有力保障。此外，D136发动机还广泛应用于军事运输、森林灭火等领域，展现了其强大的应用能力和可靠性。

2、米-26的研发始于20世纪70年代末，首架直升机于1980年秋季完成组装。这款直升机最初的设计目标是用作军用运输机，用于执行重型物资和装备的运输任务。巨大的机体尺寸米-26的机身长度达40米，比波音737飞机还要长；机身高度接近三层楼房。即便空载，这台巨型直升机的重量也达到了28吨。

3、米-26直升机是一款高端的重型运输直升机，其市场价格大约为21000万人民币。这款直升机以其坚固的全金属铆接机身设计和高效的后舱门装卸系统著称，备有折叠式装卸跳板，确保了货物的快速进出。在地面操作方面，米-26配备了不可收放的前三点轮式起落架，提供了稳定的着陆和起飞能力。

4、米26不是世界最大的直升机，米12才是世界最大的直升机。米26直升机系列主要包括以下型号：米26A：一款以军用运输为主的型号，搭载了PNK90综合飞行导航系统。米26T：为民用运输型，按照西方标准制造。米26TS：为米26T的民用型号。米26MS：用于医疗救护，由米26T改装而成。

5、米-26直升机是由前苏联米里设计局，现名为米里莫斯科直升机厂股份公司，所研制的一种双引擎多用途重型运输直升机。北约给它起了个绰号“光环”（Halo）。这款直升机是在米-6和米-10的基础上研发的，是目前世界上最大的直升机。

6、相比之下，俄罗斯的米26直升机在这样的环境下则显得力不从心。虽然米26具有强大的载重量和运载能力，但在狭小空间内的操作灵活性不及“支奴干”。米26的单旋翼结构在狭小环境下的着陆和起飞操作更为复杂，这限制了它的战术灵活性。

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米-26直升机飞行费用

1、据计算，仅吊运一台挖掘机的往返飞行，以当时每吨燃油7000元人民币计价，费用就大约为3万元人民币。更令人印象深刻的是，2010年初，米-26在云南大理苍山灭火行动中展现了其“油老虎”的称号。据中国国家林业局调用的数据显示，即使只有3吨的油料，也仅能支撑它飞行1小时，这意味着每小时的飞行总费用高达13万元人民币。这样的高昂成本在救援和特殊作业中无疑是一笔巨额开支。

2、直升机飞一次的费用因机型、用途和飞行地点不同，价格差异较大，从几百元到数十万元不等。具体费用可分为以下几种情况：大型专业直升机作业费用极高全世界最大的直升机（如米-26等重型机型）单次飞行成本极高，仅燃料和设备损耗（不含人工）每小时就可达15万元。

3、值得注意的是，米-26的两台发动机每小时燃油消耗量高达5吨，约合3，000升。这种巨大的燃油消耗导致了其高昂的飞行成本。例如，2010年中国国家林业局调用米-26执行云南大理苍山灭火任务时，3吨的油料仅能维持1小时的飞行。在那次任务中，每小时的飞行总费用高达13万元人民币，使其得名“油老虎”。

4、据执行设备吊运任务的“米-26”中国飞行员介绍，从北川擂鼓镇吊运挖掘机等设备到堰塞湖作业区，飞行距离为5千米，一次往返大约需要25分钟，按当时每吨燃油7000元人民币计算，吊运一台挖掘机为一次往返，所有费用总计约3万元人民币。

5、巡航速度：255公里/小时实用升限：4600米航程：载重20吨无副油箱时590公里带4个副油箱时1920公里世界上最大的直升机米-26的两台发动机燃油消耗非常大，达每小时5吨，约3000升。伴随巨大的燃油消耗，米-26的飞行成本自然奇高。

6、据估计，每小时的使用成本可能超过15000元，这对于普通用户来说是一笔不小的开销。运营和维护成本：此外，米26型直升机的运营和维护也需要一定的成本。例如，维护和运营一支由8人组成的机组就是一笔不小的开销，这还不包括可能出现的维修和更换零部件的费用。

米-26直升机的介绍

米-26是前苏联米里设计局（现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司）研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”（Halo）。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。

米-26的机身长度达40米，比波音737飞机还要长；机身高度接近三层楼房。即便空载，这台巨型直升机的重量也达到了28吨。其巨大的机体尺寸，让人一眼就能感受到它的震撼。

米26重型运输直升机作为当今世界现役最大的直升机，其机长40米、高8米，旋翼直径33米，最大起飞重量超过56吨。米-26的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨，性能几乎与美制C130运输机相当。如此优秀的性能离不开两台优异的D-136型涡轴发动机。

米-26直升机是苏联米尔莫斯科直升机工厂设计的双发重型运输直升机，拥有20吨的机舱载重能力，能够与美国C-130运输机媲美。米-26直升机的发动机型号为D-136涡轮轴发动机，每台输出7460千瓦的动力，由乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局研发制造。

世界最大直升机之一：作为世界最大的直升机之一，米26在救灾行动中具有显著的优势，能够执行其他直升机难以完成的任务。关键救援装备：在救灾场景中，米26能够迅速将救援物资、人员和设备运送到灾区，对于提高救援效率和效果具有重要意义。

全球最大的直升机能有多大?种马王和米-26哪个载重强?

米 - 26“光环”（俄罗斯）：最大起飞重量56吨，是全球最重直升机，载重超20吨，汶川地震中参与堰塞湖救援。CH - 53K“种马王”（美国）：最大起飞重量40吨，美军新一代重型运输直升机，用于舰载物资运输和特种作战。

世界十大重型运输直升机分别是米 - 2CH - 53E 超级种马、CH - 47 奇努克、米 - 1米 - 米 - 波音 Vertol107 - II、洛克希德·马丁 CH - 53K 种马王、西科斯基 S - 65 海王、卡 - 27。

因此米-26无愧地称作“世界重型运输直升机之王”。CH-53“海上种马”具有可收放的前三点式起落架，驾驶舱可容3名乘员，主舱可容纳37名全副武装士兵或24副担架和4名医务人员。空重69t，最大起飞重量105t。最大平飞速度（海平面）315Km／h，巡航速度278Km／h，实用升限6220m，航程869Km。